【除隐患 防风险】7月1日起危险品车限行、高速救援政策汇总！避免罚款！

  转眼2020年已过去一半，对于危化品物流行业，7月1日起一批新的政策也即将实施：多地针对危险品车辆禁行、多地国三车限行加剧、国三淘汰补贴滑坡、车辆必须带ETC选装......每一项都事关卡友！

  小编对7月1日即将实施的有关危化品物流新政策进行了汇总，方便大家随时查看。

  自治区公安厅高速公路交警支队对辖区进一步规范辖区高速公路通行秩序，根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》、《危险货物道路运输安全管理办法》等有关规定法律法规规定，决定自2020年7月1日起，在高速公路交警支队辖区通行的危险化学品运输车辆，限定在最右侧车道行驶。现通告如下：

  一、限定通行区域：G30高速公路3467.2公里至3846公里（小草湖立交桥至奎屯河大桥）、G3012高速公路0公里至39.1公里（小草湖立交桥至长信加油站高速公路入口）、G7高速公路2738公里至2836公里（大黄山幸福路口至上沙河立交桥）、G3003高速公路95公里至157公里（乌拉泊枢纽至甘泉堡匝道收费站）、S115乌昌快速路10.2公里至11.5公里、G312乌昌快速路4186.5公里至4197.5公里（小地窝堡立交桥桥至头屯河大桥）。

  三、限定通行内容：限定危险化学品运输车辆在最右侧车道通行，交警提醒：遇特殊情况，按现场执勤民警指挥通行。违反限行规定的，依法予以处罚。

  据河北省公安厅、河北省交通运输厅的消息，2018年7月1日0时至8月31日24时，G1京哈高速公路（河北段K48-K63、K102-K262）路段24小时禁止危险化学品车辆、超限超载运输车辆、五轴（含）以上及车长12米以上货物运输车辆通行。

  2020年是打赢蓝天保卫战的攻坚年，按照国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出，2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。能够正常的看到从今年起，各地加严了对国三车的监督管理力度，全面加快对国三车的淘汰工作。

  近期浙江东阳市政府发布《关于在东阳城区、横店镇区实施国三及以下柴油货车区域禁行的通告》，指出7月1日起将在东阳市区、横店镇区对国三及以下排放的柴油货车采取限行措施。

  禁行车辆包括：国三及以下排放标准的所有重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及行驶证注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下柴油货车。

  横店镇区：东仙线—影视大道—长征路—古民居路—九龙路—都督路—华夏大道—万盛街形成的合围区域。

  根据通告，限行时间主要为每天白天时间段，重庆高排放车辆每天限行时间相对较短。

  限行路段：内环快速路及其以内所有城市道路，以及内环快速路以外的其他路段。

  日前，呼和浩特市公安局交管支队发布通告表示：6月28日起，对货物运输车辆采取交通管理措施。

  具体禁行区域为：北二环快速路以南、西二环快速路以东、科尔沁快速路以西、南二环快速路—银河南街—云中路—南二环快速路以北区域。

  为落实《东莞市蓝天保卫战行动方案》，坚决打赢蓝天保卫战，在今年，东莞将加快淘汰国III标准柴油货车与冒黑烟车辆步伐。

  开展扩大限行前期工作。力争在2020年12月前，将国III排放标准柴油货车24小时限行区域扩大至全市域。

  佛山市发布《关于调整重点区域货车限制通行时间及实施国三排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》，公告指出，自2020年7月1日起佛山实施国三排放标准柴油货车限制通行，限制通行范围、时段与中心城区货车限制通行范围、时段一致；公安机关交通管理部门不再向国三排放标准柴油货车发放通行证。国三排放标准柴油货车于2020年7月1日前在本市已办理通行证的，在通行证有效期内仍可继续使用。

  车辆违反本通告进入限制通行区域的，由公安机关交通管理部门进行处罚，依法处以200元罚款并记3分。

  6月3号，深圳市生态环境局发布了《重型城市车辆将执行国六排放标准》的通知，通知明确了自2020年7月1日起，深圳市所有生产、进口、销售和注册登记的重型城市车辆应符合国6a排放标准。

  为加速国三车淘汰，从2019年起上海、深圳多地推出国三柴油货车淘汰补贴政策，

  为了逐步推动国三及以下排放标准车辆的淘汰，各省市地区也都推出了针对国三柴油货车的提前淘汰补贴政策。而2020年7月1日是一个重要的节点，不少省市在6月30日/7月31日之后补贴将会退坡。

  深圳市关于国三柴油车提前淘汰补贴自2018年就已经制定并实施，总共分为四个阶段，每个阶段的最高补贴力度都会有所下降。

  也就是说7月1日后，深圳的国三柴油车就不能再申请淘汰补贴了，所以大家要抓住最后的时间，避免利益损失。

  另外，符合办法规定的老旧车，在规定补贴期限内转出至洛阳市以外的，按相应淘汰补贴标准的50%给予补贴。

  通知首先提到：自2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置，并需在《公告》参数“其他”栏中描述：“该车型可选装ETC车载装置。”

  对提供选装ETC车载装置的车型范围也有所规定：乘用车、货车、客车及专用车这几类，对于二类底盘改装的专用车就没有强制要求。

  ETC的施行改变了高速收费的方式，避免了排队收费的尴尬，设置了ETC选装后，车主能够准确的通过自己的需求进行ETC安装，也能节省不少时间和精力。

  近日，甘肃省发改委发布《关于进一步明确高速公路清障救援服务收费有关事宜的通知》，收费标准自7月1日起执行。

  除了山东、江西、甘肃公布了省内高速救援收费标准，浙江则直接表示高速救援免费。

  5月15日，浙江省十三届人大常委会第二十一次会议审议通过的《浙江省公路条例》将“高速公路免费清障救援”纳入了地方性法规。

  2、高速公路经营管理者承担拖曳、牵引费用的事项，应当在高速特许经营协议中予以明确。而且，公安机关交通管理部门、交通运输主管部门以及高速公路经营管理者不得限定故障车辆、事故车辆当事人到其指定单位修理车辆。

  山东省发改委、省交通运输厅下发《关于规范高速公路清障救援服务收费的通知》，自5月1日起施行。也就是说以后在山东高速提供救援服务有收费标准可以

  为了杜绝高速天价救援非，此前，江西省公布了《江西省高速公路清障施救收费标准》。

  现在多个省份公布了救援收费标准，卡友们若使用高速救援时记得保留票据，对照收费标准，如果不符合相关规定一定要及时维权。

  希望未来慢慢的变多的省份都能够及时公布高速收费标准，或者参照浙江的政策实行免费。

  原标题：《【除隐患 防风险】7月1日起，危险品车限行、高速救援...政策汇总！避免罚款！》

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