增程式混动

  来历深蓝财经 撰文杨波 都知道本年车市会很卷，但万万没想到这么卷！ 这不，节后开工第一天，比亚迪直接甩出王炸，将旗下两款插电混动A级车一口气杀到7.98万，并打出“电比油低”的新标语！ 老车主提车才几个月，甲醛还没消完，官降2万了

  湖北大雪，让很多顾客看到了纯电、插电混合动力的坏处，节后估量这类轿车销量将会直线跌落，就在此刻许多轿车企业做出了他们的挑选，开展曾被认为是技能落后的增程式了，明显轿车企业也看到了商场实践的需求决议技能方向，技能是否先进并无法决议商场走向

  哪怕到了2024年，网上还有一种论调，那便是买新能源便是智商税，可是放在实践的购车环境中，尤其是家用车，同等级的燃油车基本是拼不过新能源车型，哪怕是不少关于纯电车型续航有焦虑的顾客，也得看看同级的插混才行

  让子弹飞一瞬间作者｜王磊修改｜秦章勇本来混动才是香饽饽。最近群众轿车做了一个决议，在巴西斥资18.3亿美元，折合130亿人民币，来开发新的混合动力渠道和新车型，只为在该国完结电气化。但这个方案不限制在巴西，群众是想根据巴西工厂向美国以及欧洲商场输出新的混动车型，明显醉翁之意不在酒

  日前，轿车门网发布了2024年1月份的轿车投诉指数。1月份，轿车门网全体投诉指数14577.45，微降了1.4%。1月份投诉指数榜单共有134家车企入围。TOP10榜单中，自主车企占了7家，合资车企3家上榜

  导语 Introduction 消费端的问题得到逐个处理后，2024年的车市才会迎来大涨，我国车市的未来才会愈加光亮。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 修改丨靳鹏辉 2023年3月中旬，由湖北

  关于增程，长久以来都是国内轿车行业争辩的焦点。最具代表性的论争，当属长城李瑞峰与华为余承东在微博上的口水仗，以及抱负轿车创始人李想在微博揭露猜测长城、吉祥等自主品牌一定会抛弃多挡DHT道路

  轿车像素(ID:autopix)独家得悉，上星期小米首款轿车已在亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段（PT5）。此外，小米亦庄工厂要在12月完结装车300辆的方针，比11月翻数倍。 这并不意味着这款车会在12月敞开量产（SOP），新增产值首要是为了供给终端展车需求，量产节点将不会早于下一年一季度