16家燃料电池企业“攻势”

  近一个多月以来，16家燃料电池企业迎来了好消息。其中，丰田、重塑集团、捷氢科技、英博捷氢、山西鲲鹏氢能、东方氢能、天能氢电等燃料电池企业配套氢车下线、交付、投运；亿创氢能、华丰燃料电池、国氢科技等燃料电池企业发布新品或产品战略；氢澜科技、斗山燃料电池项目分别落地山西、佛山；未势能源、氢洋科技、国鸿氢能、国创氢能联合合作伙伴展开广泛合作，推动燃料电池研发及应用拓展。详情见下文：

  近日，一批搭载重塑集团燃料电池系统的49t氢燃料电池重型牵引车，在苏州工业园综合保税区举办的发车仪式上正式交付运营，该批车辆将为全球知名的工程机械制造企业卡特彼勒苏州工厂的产品出口提供零碳物流服务。结合卡特比勒运输重型工业品的实际应用需求，该款重型牵引车搭载了重塑集团结合中重型、中远途应用场景自主开发的第二代燃料电池系统产品——经德国TÜV莱茵权威认证的130kW镜星十二+燃料电池系统，具备满足更大负载、动力高效稳定、续航里程长、环保零排放等优势，完美匹配了卡特彼勒绿色可持续发展需求。

  同样在近日，在香港汽车科技研发中心(APAS)举办的“APAS汽车技术论坛2023—新能源与氢能的新里程”活动上，重塑集团与香港汽车科技研发中心签署了一份谅解备忘录，未来双方将深化在交通和固定式电源市场领域方面部署氢能科技应用的合作，并将氢能科技应用拓展至更多领域。

  海马汽车与丰田汽车合作打造、搭载丰田汽车先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车已于近日在海口下线，标志着双方合作进入新阶段。这是丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目。海马7X-H后驱车型搭载丰田金属双极板燃料电池，各方面性能有明显提升，电堆功率由100kW提升到128kW，同时匹配峰值功率200kW的驱动电机，整车加速性能显著提升。海马7X-H动力总成集成化设计，电压平台由400V提升到750V，燃料电池系统的工作效率提高5%，氢气消耗率降低，整车经济性更高。

  该车试制下线后将进一步开展整车性能联调和标定工作，随后进行道路耐久试验；计划今年底开始分批投入小批量示范运营，打造海南全岛交通干线燃料电池汽车运营体系，满足公务用车、租赁用车和共享出行等多场景绿色出行需求，助力海南交通率先跨入“氢能时代”。

  近日，上海市首批燃料电池环卫车在嘉定投入示范运营。此次亮相的2辆燃料电池环卫车搭载了捷氢科技prome p390燃料电池系统，大多数都用在湿垃圾清运工作。该款车型由中联环境针对湿垃圾收运自主开发，采用上汽轻卡先进新能源底盘方案，搭载捷氢科技PROME P390燃料电池系统。车辆运行期间，一次加氢续驶里程可达300公里，满足2-3天收运作业需求。

  5月5日，北京市大兴区10辆氢燃料电池公交车正式“上岗”，全部投放给兴40路车队。这10辆氢燃料电池公交车的发动机由大兴企业英博捷氢提供。英博捷氢是北京英博新能源有限公司和上海捷氢科技股份有限公司的合资子公司，成立于2021年，位于大兴区黄村镇，主营车载燃料电池系统业务。

  5月15日，适逢鹏飞集团成立30周年。在这一喜庆之日的上午，鹏飞集团首批氢能通勤客车、首辆氢能装载机投运仪式成功举行。本次交付的东风牌11米通勤车和徐工牌6吨装载机，均搭载由鲲华科技子公司山西鲲鹏氢能配套的125kW燃料电池系统。鲲华科技是大功率氢燃料电池系统解决方案提供商。企业成立于2021年7月，核心团队曾主导和参与多个行业标杆应用案例，具备独立的燃料电池发动机正向开发和产品迭代能力及燃料电池解决方案综合服务能力。

  4月28日上午，氢能产业示范项目暨氢能公交运营仪式在庆阳市博物馆门前广场举行。东方氢能向庆阳市公共交通集团交付了50辆氢燃料电池公交车以及配套提供500千克/12小时撬装加氢设备。作为甘肃省首个正式投入运营的氢燃料电池公交项目和西北顶级规模氢能交通应用示范项目，将助力庆阳市更好地建设“氢能—多能互补”综合能源示范区，实现绿色低碳交通体系的全面升级。

  该装载机采用能耗更低降噪更好的天机-80kW氢燃料电池系统，额定功率87kW，峰值功率91kW，质量功率密度545W/kg，最高效率达到53%。以氢气作为能量来源为装载机提供动力，加氢小于8分钟、续航6小时之后，产物为水，实现零排放、零污染和绿色节能环保，并具备环境适应性高、性能可靠、维修便捷和低温冷启动等优势。

  近日，亿创氢能源科技（张家港）有限公司（简称“亿创氢能”）ET系列”车用燃料电池标准化电堆模块产品开发完成。“ET系列”标准化产品有A/B/C/D四个型号，每个型号产品均可实现在0.6V~0.7V区间内自由定义额定功率点，额定功率范围覆盖50kW-190kW，可充分满足配套系统需求，适配系统功率范围覆盖30kW至150kW，可有效提升适配系统的应用车型范围，满足乘用车、轻卡、轻客、大巴、重卡等各类车型需求。

  5月16日消息，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（下称“FCRD”）及华丰燃料电池有限公司（下称“华丰”）最新推出的TL Power 150——新新一代大功率氢燃料电池系统已正式上市。此款新品是两家公司潜心钻研，技术上不停地改进革新、工程上精益求精的成果，旨在为广大新老用户提供更为高效可靠的氢燃料电池技术解决方案。

  此次推出的新品，额定功率达到了150kW，具有质量轻、体积小、功率大、效率高、氢耗低、可快速响应等特点。其FCPC、电堆、BOP三层构造，可实现系统高度集成化，关键零部件经充分验证，系统可靠性高、常规使用的寿命长，具备优越的全生命周期经济性。该产品大功率的设计能够完全满足城际客车、重卡等动力需求， 适应多种应用场景，可实现多系统化。

  依托该项目，国氢科技发布了乘用车用燃料电池产品“氢腾-S”系列战略。该战略基于已有技术积累，将打造具有“一大自主基因，五大性能优势”的“氢腾-S”系列乘用车燃料电池产品，建设万台级乘用车燃料电池电堆及系统产线。依托核心材料全自主化、产品平台化系列化开发以及规模化，实现产品成本的快速下降。

  未来5年，国氢科技将投入10亿元专项资金，并与一汽等整车企业强强联合。“氢腾-S”系列新产品将首先搭载全新红旗H5乘用车进行应用示范，后续将推广至更多车型，预期累计投放车辆10000台。

  5月22日，润谷斗山燃料电池（佛山）有限公司成立暨斗山M400燃料电池105兆瓦项目启动仪式在丹灶镇举行，将建设首期105兆瓦燃料电池热电联供装备生产线。润谷斗山燃料电池（佛山）有限公司由中科润谷智慧能源科技（佛山）有限公司和韩国斗山燃料电池有限公司合资成立，这也是韩国企业斗山燃料电池在海外的第一个合资公司。

  利源集团依托现代煤化工产业园区，全力发展清洁能源。目前企业具有氢源日产7万立方米高纯氢气（纯度99.999%），项目整体投产后年产氢气可达1亿立方米，并利用乙醇生产过程产生的富氢尾气，与西南化工研究院合作建设10000m³/h燃料电池用氢生产装置，届时可满足2000辆氢燃料电池汽车用氢的需要。此外，利源集团拥有配套自动化铁路专用线及翻车机和功能齐全的现代物流园区，公司从氢源端到场景端，已具备发展氢能制、储、运、加、用全流程、全产业链的良好基础。

  5月16日，氢洋科技与欧洲氢能领先企业英国英泰力能公司（简称“英国IE公司”）签署了战略合作协议，正式达成战略合作伙伴。氢洋科技与英国IE公司携手，将有效实现在研发技术上强强联合，在生产供应链上优势互补，在国内、国际市场拓展上互利共赢。

  英国IE公司是拥有自主技术的领先燃料电池企业。氢洋科技积极布局氢能，在国内氢燃料电池系统领域已经沉淀了两年。2022年12月，氢洋科技完成在国内的首轮数千万级别的融资。氢洋紧抓国内氢能源发展的高增长趋势，实现氢燃料电池金属双极板、电堆、核心零部件及氢燃料电池系统集成在国内的自主研发和生产，构建一个全球化的研发和生产销售网络。目前，氢洋科技正在积极从下游向上游制氢端电解槽延申。

  5月19日，国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司（简称“国鸿氢能”）与航空工业河南新飞电器集团有限公司（简称“新飞集团”）战略合作协议签约仪式在新乡市举行。双方将从氢能核心零部件的研发、氢燃料电池汽车设计开发及试验等方面，深化车型项目合作，共同打造更具市场竞争力的燃料电池整车产品。同时，双方约定在2023-2025年共同推广1000辆合作开发车型，包括冷链车、矿山重卡、城市物流车等多种车型。

  5月18日，2023年大连市科学技术创新大会暨科技活动周在大连国际会议中心隆重启幕。会上，国创氢能与辽宁滨海实验室就合作共建“研发技术中心”进行签约，双方合作聚焦解决燃料电池环境适应性、可靠性、低成本等产业化瓶颈问题。国创氢能是由中国科学院大连化学物理研究所联合航天下属北京国创新能源汽车股权互助基金、大连氢慕科技、航天投资、大连装备投资集团、河南科源产业投资基金，于 2021 年 5 月共同发起成立，是中央企业、科研院所、地方政府等产学研一体化合作的氢能 “国家队”示范典型。

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