国金证券最新研报指出,2024年氢能与燃料电池职业正加速驶入开展的黄金期,尤其在3月份,燃料电池轿车(FCV)装机量完成了爆发式增加,到达59.54MW,同比劲增215.7%,其间商用车装机量占有主导,达58.17MW,首要运用在于重型卡车和轻型卡车。本年榜首季度,燃料电池体系的累计装机量到达101.90MW,同比增加超越122%,标志着职业正步入快速地增加阶段。跟着方针细化落地与产业链成熟度不断的进步,职业放量增加的趋势益发显着。
陈述着重,2024年将是氢能及燃料电池职业快速扩张的一年,不只燃料电池轿车的商业化脚步将明显加速,绿氢项目的施行也将迎来大规模提速,职业呈现出以氢能制作和燃料电池制作为双主线的开展格式。
针对商场体现,国金证券剖析,3月份FCV上险量到达413辆,榜首季度累计上险量为824辆,同比增加超越50%。在体系供货商中,康明斯以23%的商场占有率位居3月装机量榜首,而亿华通则在榜首季度总装机量中排名榜首,占比16%。整车企业方面,吉祥轿车3月上险量最高,而美锦轿车在榜首季度上险量拔得头筹。
演示城市群方面,河北演示城市群成为3月整车落地数量最多的区域,且榜首季度累计落地量亦居首位。全世界内,尽管日本丰田、韩国现代及美国的FCV销量呈现不同程度的同比下降,但中国商场显示出微弱的增加动力。
此外,绿氢项目开展活跃,1-4月已揭露对外投标的电解槽总量达137MW,显示出绿氢制备范畴的快速开展。在电解槽企业中标比例方面,派瑞氢能、隆基氢能、阳光电源成为商场前三甲。
综上所述,国金证券主张出资的人注重富瑞特装、科威尔、亿华通、华光环能、昇辉科技等相关产业链上的中心企业,一起提示留意方针、基础设施建造、本钱操控及项目落地等潜在危险要素。
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