“改造前篩板錯位、變形、螺栓脫落等問題時有發生，我們常加班加點搶修，嚴重影響連續性磨礦生產。技改有效解決了設備缺陷，維修頻率明顯下降，又節約了維修費用。”談起六國化工公司機運車間濕磨改造，濕磨系統維修班長魏偉向記者介紹。
此前，由于濕磨隔倉板設計不合理，隔倉板易錯位、螺栓易松動、脫落、篩孔等問題時常發生。為解決這個難題，車間專門成立了磨礦技改小組，分布實施了系列“技改動作”：首先，將隔倉板中心兩半圓篩板改為固定篩板中心環和中心篩板兩部分，中心環為兩半圓安裝焊死成整體環。其次，將隔倉板與筒體連接方式由原來的橡膠密封圈改為羊毛氈子10mm、外用弧形鋼板壓制。再次，將隔倉板篩孔及前、后倉寬度改小。技改實施后，在加礦相同的情況下小篩孔前倉礦向后流速比大篩孔向后流速慢，有利于細礦向后移動，細礦砂選擇性通過倉板，因此減小后倉礦砂平均粒度，便于研磨，從而實現了提高磨機臺時負荷和礦漿細度、節約磨礦成本、滿足制酸生產的技改目的。
