新电池法规旨在经过对电池的整个生命周期进行监管,以促进循环经济,即适用于电池从出产到抛弃收回的整个生命周期,并保证它们是安全的、可继续的且存在竞争力的。
❖适用的电池:便携式电池;为车辆发动、照明或焚烧供给电力的SLI电池;为轮式车辆如电动滑板车和自行车供给牵引电力的轻型交通工具电池(LMT电池);电动汽车电池(EV电池);工业电池。
❖碳脚印声明与标签要求:EV电池、LMT电池、容量超越 2kWh 的可充电工业电池强制发表碳脚印,并附上声明和标签。
❖电池二维码和数字护照要求:EV电池、LMT电池、容量超越2kWh 的可充电工业电池一定要经过二维码和数字护照发表电池信息,需求发表的信息包含产品的容量、功用、用处、化学成分、可收回内容物等信息。
除了上述罗列的要点要求外,新电池法规还提出了物质约束要求、耐用性及功用要求、可拆开性及可替换性要求等。
2020年12月,欧盟委员会提出了一项关于电池和废电池的法规提案。该提案旨在加强内部商场的运作,促进循环经济,并削减电池生命周期各个阶段的环境和社会
咱们初次具有包括产品整个生命周期的循环经济立法,这种办法对环境和经济都有优点。咱们商定了使消费的人收获颇丰的办法:电池将功用杰出,更安全,更易于拆开。咱们的总体目标是树立一个更强壮的欧盟收回职业,特别是锂收回职业,以及一个全体存在竞争力的工业部门,这对咱们大陆的动力转型和战略自主在未来几十年至关重要。这些办法有几率会成为整个全球电池商场的基准。
电动汽车(EV)电池、轻型运输工具(LMT)电池(例如电动滑板车和自行车)以及容量超越2kWh的可充电工业电池的强制性碳脚印声明和标签;
我国的动力电池工业链完好,全球有70%的电池产能在我国,但我国在电池碳脚印核算方面仍存在空白,在欧盟电池法案收效之后,会对我国电池工业发生巨大的影响,因而要早做预备,做好预备。
企业可赶快打开产品碳脚印核算作业,并依据从电池原材料到收回使用全工业链的碳脚印核算成果,树立电池产品碳排放管理体系,促进碳减排,进步本身的高质量绿色循环开展,契合欧盟进口规范,提高竞争力。
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