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《攻略》的发布，有助于逐渐提高该类货品运送的安全性，标准出口流程，更好地满意锂电池类货品海运出口增加需求。
日前，上海海事局发布全国首个锂电池类风险货品水路运送攻略——《上海港锂电池类风险货品水路运送攻略》（简称《攻略》）。
该《攻略》以联合国关于风险货品运送的相关条约、国内外电动车相关安全攻略和国内技能标准为根据，清晰了锂电池类风险货品在分类标准、标志符号、详细包装、安全结构、装箱办理、电池检测、船只运送、应急办理等方面的技能方面的要求，为标准职业锂电池运送行为、下降上海港锂电池类货品运送风险供给了辅导。
近年来，我国锂电池企业的全球市场占有率继续坚持高增加，2022年，锂电池产能约占全球的80%，已成为全世界锂电池第一大技能来历国。
上海港作为全球第一大集装箱港，锂电池类货品（属海运第9类风险货品）出运数量出现爆发性增加。2022年，经上海口岸出运的大型储能集装箱、锂电池机柜及含锂电池的设备、新能源车，分别为2890TEU、74220TEU和24027TEU，同比上升1330.7%、51.5%和70.4%。
跟着锂电池交易和运送的日益频繁，全世界内锂电池类货品自燃事端时有发生，引发各界对该类货品运送安全的遍及重视。
锂电池类货品火灾具有延伸速度快、补救难度大、焚烧开释有毒气体等特色，安全合规出运才干防患于未“燃”。可是因为部分锂电池类风险货品的运送要求，在条约规矩中过于抽象，企业在运送环节面临着标准不清晰、要求不一致等问题。
为处理锂电池运送企业关怀的堵点、难点、痛点问题，促进锂电池海运安全、合规，上海海事局以锂电池类风险货品运送问题为导向，深化调查研究，自动对接锂电池出产企业、航运企业、查验测验的组织及船只查验组织等，积极开展《攻略》的拟定作业，清晰锂电池类货品的分类标准和集装箱式锂电池储能体系的全体查验要求，为企业安全、合规运送供给了方便查询东西。
一起，简化柜式锂电储能体系外壳强度测算方法，标准锂电池电动汽车“一箱多车”装箱行为，并为企业应对锂电池海上运送突发事件供给处置主张。
《攻略》的发布，打造了锂电池类货品出运“上海形式”，进一步发挥上海在长三角一体化国家战略中的龙头带动效果，也将有利于逐渐提高该类货品运送的安全性，标准出口流程，更好地服务锂电池类货品海运出口增加需求。
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